網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)使用電子合同可降低50%成本！

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建平臺(tái)，將貨主、運(yùn)力、安全管理、裝備運(yùn)營(yíng)、能源消費(fèi)等公路貨運(yùn)全鏈條有機(jī)整合，讓公路貨運(yùn)更安全、更高效、更低成本。隨著社會(huì)物流的發(fā)展，全社會(huì)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)集成了集成了各類中小型三方貨主、中小型生產(chǎn)企業(yè)、散裝貨主。

相比于傳統(tǒng)貨運(yùn)來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)有太多的優(yōu)勢(shì)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)能夠利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術(shù)整合資源，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、集約化運(yùn)輸生產(chǎn)，打造出全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)可以直接幫助物流企業(yè)降低成本，提高貨運(yùn)效率，也可以說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。

交通運(yùn)輸部推出的《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》第一章第二條指出，經(jīng)營(yíng)者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置運(yùn)輸資源，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，委托實(shí)際承運(yùn)人完成道路貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

新規(guī)出臺(tái)使得市場(chǎng)上的貨運(yùn)平臺(tái)把發(fā)展重點(diǎn)從簡(jiǎn)單的“信息撮合”轉(zhuǎn)向“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)營(yíng)”，使監(jiān)管下的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)必須介入到托運(yùn)人與承運(yùn)人的具體交易中，不僅要和托運(yùn)方、委托承運(yùn)人簽訂合同，還要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期存儲(chǔ)，保證交易信息可追溯和調(diào)閱。

不僅如此，交通運(yùn)輸部辦公廳2019年連續(xù)發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)指南》、《省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)指南》、《部網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息交互系統(tǒng)接入指南》三份與網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)息息相關(guān)的指南，指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)服務(wù)，并對(duì)平臺(tái)的線上服務(wù)能力和服務(wù)水平再次提出了具體要求。

根據(jù)《指南》要求，需要平臺(tái)具備信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、在線評(píng)價(jià)、查詢統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)調(diào)取的功能。此外，在《辦法》第十四條中還要求，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)要求上傳運(yùn)單數(shù)據(jù)至“省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。

傳統(tǒng)線下運(yùn)單確認(rèn)簽署文件只能依靠快遞傳輸、人工上報(bào)來(lái)完成，不僅信息交互性差、還會(huì)產(chǎn)生大量的人力和快遞成本。在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式中，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的生成和傳導(dǎo)效率很大程度上決定著平臺(tái)運(yùn)營(yíng)效率。運(yùn)用電子簽名技術(shù)，業(yè)務(wù)中各類合同、單據(jù)都能秒發(fā)秒簽，無(wú)論是發(fā)貨方的運(yùn)送需求，還是司機(jī)送達(dá)后的回單反饋，每一單業(yè)務(wù)的信息生成和傳導(dǎo)都能隨著簽約動(dòng)作的進(jìn)行自動(dòng)完成，不僅加速對(duì)接效率，也能幫助平臺(tái)方即時(shí)匹配貨主需求，以合同數(shù)據(jù)推動(dòng)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)第三方智庫(kù)艾媒咨詢?cè)凇?019-2020中國(guó)電子簽名物流細(xì)分市場(chǎng)專題報(bào)告》中的測(cè)算，電子簽名技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用能促進(jìn)單據(jù)流、信息流、資金流的線上融合，讓發(fā)貨方、承運(yùn)方、收貨方之間的信息流轉(zhuǎn)效率提升59.3%，同時(shí)也幫助物流企業(yè)將各類單據(jù)的簽署、遞送、保存等綜合管理成本降低53.1%。

隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式的加速普及，電子簽名技術(shù)向物流行業(yè)的滲透也在加快，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式的頭部企業(yè)和新興網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)都已經(jīng)將電子簽名深入應(yīng)用到業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中。

新興網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)新鄉(xiāng)市云通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，與放心簽電子合同合作，采用API對(duì)接方式與原有的系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，將合同簽署、印章及合同管理等多項(xiàng)功能對(duì)接到客戶的業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，讓客戶在自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng)中輕松實(shí)現(xiàn)合同簽署和管理。

API對(duì)接模式，是放心簽專門針對(duì)有定制化需求的客戶開(kāi)發(fā)的對(duì)接方式，開(kāi)發(fā)周期短，可靈活選擇企業(yè)對(duì)接模塊，與企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接。放心簽通過(guò)快速的服務(wù)響應(yīng)，極高的性價(jià)比，成為了不少物流企業(yè)及物流平臺(tái)的首選。

如今，信息化發(fā)展已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流，將來(lái)會(huì)有更多物流企業(yè)或者平臺(tái)選擇電子合同實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理、數(shù)字化升級(jí)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)可以鏈接大量企業(yè)和個(gè)人用戶，在電子合同的應(yīng)用上能極大地發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，有利于電子合同在社會(huì)多領(lǐng)域的推廣和滲透。