近年來，技術(shù)與物流融合的智慧物流加快起步，涌現(xiàn)出一批“互聯(lián)網(wǎng)+”物流的互聯(lián)網(wǎng)平臺，它們打破傳統(tǒng)企業(yè)邊界，深化企業(yè)分工協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了存量資源的社會化轉(zhuǎn)變和閑置資源的最大化利用。

智慧物流是以物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為依托，通過協(xié)同共享創(chuàng)新模式和人工智能先進(jìn)技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)。2020年6月，國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見的通知》，明確強(qiáng)調(diào)要加快發(fā)展智慧物流。積極推進(jìn)新一代國家交通控制網(wǎng)建設(shè)，加快貨物管理、運(yùn)輸服務(wù)、場站設(shè)施等數(shù)字化升級。推進(jìn)新興技術(shù)和智能化設(shè)備應(yīng)用，提高倉儲、運(yùn)輸、分撥配送等物流環(huán)節(jié)的自動化、智慧化水平。

在國家政策的推動以及市場需求的刺激下，智慧物流企業(yè)在各省市遍地開花，通過人工智能、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、優(yōu)化技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提升了物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，也成為智慧物流新時(shí)代的擔(dān)當(dāng)。

物流業(yè)作為國家經(jīng)濟(jì)支撐性產(chǎn)業(yè)，集運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)代理、信息等產(chǎn)業(yè)為一體，物流供應(yīng)鏈涉及生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)等一系列環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)物流企業(yè)在智慧化浪潮沖擊下，變革需求日趨強(qiáng)烈。電子合同作為幫助企業(yè)降本提效，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有利武器，受益于國家政策的支持和引導(dǎo)，被越來越多物流企業(yè)接受和認(rèn)可。