物流貨運平臺如何通過電子簽名技術(shù)實現(xiàn)降本增效？

新冠疫情對物流貨運行業(yè)造成了相當大的影響，據(jù)媒體報道，近四成企業(yè)疫情期間業(yè)務(wù)規(guī)模下降在50%以上，五成以上企業(yè)預計2020年將虧損5%以上，某同城貨運巨頭，疫情期間訂單量下降約80%，2月份虧損高達1億元。

不過，也有一些互聯(lián)網(wǎng)物流貨運平臺成功應(yīng)對了疫情挑戰(zhàn)。應(yīng)對成功的物流平臺，大多與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，催生了很多新模式、新生態(tài)。物流行業(yè)的競爭加劇，降本增效的需求也越來越強烈，越來越多的企業(yè)選擇使用電子簽名等數(shù)字技術(shù)加快業(yè)務(wù)流程，降低經(jīng)營成本。有專業(yè)研究機構(gòu)發(fā)布了《2019-2020中國電子簽名物流細分市場專題報告》，主要針對的就是物流行業(yè)的簽署痛點，電子簽名技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用，及未來發(fā)展趨勢。

目前，國內(nèi)物流行業(yè)總成本比較高，2019年社會物流總費用約為14.1萬億元，較去年同期增長6%左右。物流企業(yè)通常涉及運輸、倉儲、配送等多個環(huán)節(jié)，過程容易造成信息不對稱且難以監(jiān)控。新零售的崛起對物流行業(yè)增加了跳轉(zhuǎn)，運力和路線優(yōu)化等需要更多數(shù)據(jù)支撐。為了改善經(jīng)營效率，增強市場競爭力，物流企業(yè)擁抱新技術(shù)已經(jīng)是不可避免的，電子簽名就是其中一項。

電子簽名技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)物流平臺的滲透率相對較高，國內(nèi)知名智庫發(fā)布報告顯示，2019年約59%的物流企業(yè)在使用電子簽約服務(wù)，電子簽名技術(shù)能有效降低簽署成本、提升物流企業(yè)管理效率，使用電子簽名服務(wù)的物流企業(yè)，信息流轉(zhuǎn)效率在發(fā)貨方、承運方、收貨方之間提升了59.3%，物流單據(jù)管理成本下降53.1%。

在電子簽名使用鏈條中，各方簽署的承運協(xié)議、運輸合同、電子回單、入倉及出倉單據(jù)、融資保理協(xié)議、代理合作協(xié)議、商家入駐協(xié)議、員工勞動合同等紙質(zhì)協(xié)議可全部改為電子協(xié)議。無紙化運作，減少了物流企業(yè)在簽署上投入的人力、物力、財力，且電子簽名平臺可多終端操作，流程簡便操作快捷，合同流程速度也非常快。

疫情期間，互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)對電子簽約的需求突增，早就使用過電子簽名的企業(yè)應(yīng)對起來是得心應(yīng)手的。不過，大部分物流企業(yè)仍需要完善自身的數(shù)字化建設(shè)，將數(shù)字化真正融入企業(yè)商業(yè)模式。

信息化發(fā)展是目前國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的主流，將來會有更多物流企業(yè)選擇電子簽名實現(xiàn)精細化管理、數(shù)字化升級。物流企業(yè)可以鏈接大量企業(yè)和個人用戶，在電子簽名的應(yīng)用上能極大地發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，有利于電子簽名在社會多領(lǐng)域的推廣和滲透。

同時，物流企業(yè)也可以依靠電子簽名技術(shù)這一數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，開啟新一輪的數(shù)字化建設(shè)。

物流電子合同應(yīng)用案例：

物流供應(yīng)鏈行業(yè)電子合同應(yīng)用案例：上海則一供應(yīng)鏈管理有限公司